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作家 | 沈天香就去吻就去干

剪辑 | 李国政

“跟着销量加多、毛利率普及以及用度截止，咱们有信心在本年第四季度末端盈利。”2025年3月21日，蔚来独创东谈主、CEO李斌在2024年级迹电话会上说。

盈利是一个极具挑战性的宗旨。阐明今日公布的财报数据就去吻就去干，2024年，蔚来再次刷新吃亏记录——净吃亏224亿元，同比扩大8.1%。

对比来看，初代造车新势力中，2024年理念念汽车盈利80.5亿元，况且一经连络两年盈利；小鹏汽车吃亏大幅收窄，从2023年同期的103.8亿元收窄至57.9亿元；零跑吃亏28.2亿元，但已在第四季度末端利润转正，是第二家盈利的造车新势力。

蔚来巨亏，并非单纯因为销量。骨子上，2024年它收成了史上最佳的录用成绩——22.2万辆新车，同比增长38.7%。同期，其总营收为657.316亿元，同比增长18.2%。

几项数据裸露了蔚来吃亏的原因。

一是研发。天然蔚来2024年的研发用度比2023年减少2.93%，但仍高达130.37亿元，为新势力中最高，如理念念往常的研发插足是111亿元；小鹏64.6亿元；零跑最低，仅29亿元。

二是销售以及行政用度。2024年，蔚来行销用度高潮22.17%，为157.41亿元。官方称，该用度增长主要与新品牌、新址品干系的销售及营销手脚加多，以及销售和作事辘集推广、干系东谈主员老本加多相关。

三是投资收益减少。2024年，蔚来的利息及投资收入为8.5亿元，同比减少61%就去吻就去干，但利息开支从上一年的4亿元加多至7.98亿元。其股权投资应占收入从2023年的6439万元，形成前年吃亏5亿元。